ata سیٹا ایکسپریس: یہ کیا ہے اور کیوں نہیں اس کا استعمال فی الحال کیا جاتا ہے
فہرست کا خانہ:
- ساٹا ایکسپریس کنیکٹر کیا ہے؟
- Sata ایکسپریس کی تکنیکی خصوصیات
- ساٹا ایکسپریس جسمانی اور منطقی رابطے کی تشکیل
- Sata ایکسپریس رابط
- اس وقت Sata ایکسپریس کیوں استعمال نہیں کی جاتی ہے
اسٹوریج ٹکنالوجی حالیہ برسوں میں ایس ایس ڈی ڈرائیوز کی آمد کے ساتھ بہت ترقی کرتی ہے۔ ساٹا ایکسپریس کنیکٹر ان ٹیسٹوں میں سے ایک تھا جس نے ٹھوس میموری چپس پر ان اسٹوریج بیسڈ ڈرائیوز سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کی ضرورت کا جواب دیا۔ لیکن ، آج یہ ٹکنالوجی کیسی ہے؟ اس اور اس سے بھی زیادہ ہم آج اس مضمون میں اس کنیکشن انٹرفیس کے بارے میں تبادلہ خیال کریں گے۔
فہرست فہرست
Sata انٹرفیس کی ایجاد بلاشبہ اسٹوریج ٹیکنالوجیز میں اٹھائے جانے والے ایک اہم ترین اقدام تھا۔ یہ ایک طویل عرصے سے بھاری آئی ڈی ای انٹرفیس میں پھنسے ہوئے تھے جو ان کیبلوں کے ساتھ ٹرامپولین کے قابل تھے۔ اس کے بعد ایس ایس ڈی ڈرائیوز آئیں جس کے ساتھ ساٹا انٹرفیس بھی مختصر پڑا ، اور یہی وہ وقت ہے جب سیٹا ایکسپریس نمودار ہوا ، حالانکہ کچھ ہی وقت کے لئے جب ہم نیچے دیکھ رہے ہیں اس کی بنیادی وجہ اس کے مدمقابل M.2 رابط ہے۔
ساٹا ایکسپریس کنیکٹر کیا ہے؟
SATA ایکسپریس ایک تیز رفتار کنکشن انٹرفیس ہے جو SATA (سیریل اے ٹی اے) ٹکنالوجی پر مبنی ہے جو اس نوع کے آلات اور پی سی آئی ایکسپریس (پی سی آئی) کی بھی حمایت کرتا ہے۔ یہ انٹرفیس عام طور پر Satae کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، جس کو ہمیں کسی بھی وقت ESATA (بیرونی SATA) کنیکٹر کے ساتھ الجھنا نہیں چاہئے جس کا مقصد بیرونی Sata ڈرائیوز ہے۔
پیٹاآئ ڈیوائسز کی حمایت کرنے کی گنجائش فراہم کرنے کے لئے سنٹا ایکسپریس کو 2014 میں سیٹا 3.2 تصریح کے طور پر نافذ کیا گیا تھا۔ جبکہ Sata 3.0 تھا ، اور اس قابل ہے ، جو 6 Gb / s (600 MB / s) تک کا ڈیٹا منتقل کرنے کی شرح رکھتا ہے ، جبکہ Sata ایکسپریس انٹرفیس 16 Gb / s یا جو بھی ہے اس کے قابل ہے۔ ایک ہی ، 1.97 جی بی / ایس
اس اقدام کے ساتھ ہی ، ساٹا ڈیزائنرز گروپ نے فیصلہ کیا ہے کہ اس کے بنیادی انٹرفیس کی رفتار دوگنا کرنا بہت مہنگا پڑا ہے اور اس نے بجلی کی زیادہ کھپت کا اشارہ کیا ہے۔ اسی وجہ سے ، انہوں نے پی سی آئی ایکسپریس پر مبنی ٹکنالوجی کو تبدیل کرنے اور اپنے ڈیٹا ٹرانسمیشن پروٹوکول کو ایک نئے انٹرفیس میں ڈھالنے کا فیصلہ کیا۔ اس طرح انہوں نے پی سی آئی کنیکشن کے اپنے استعمال سے زیادہ تیز رفتار حاصل کی۔
اس طرح ، ستا ایکسپریس ، کلاسک اے ایچ سی آئی (ایڈوانسڈ ہوسٹ کنٹرولر انٹرفیس) مواصلات پروٹوکول کے ساتھ کام کرنے کے علاوہ ، NVMe منطقی انٹرفیس کے ساتھ بھی کام کرسکتی ہے ، اس طرح سے وہ PCIe اسٹوریج یونٹوں کا پورا فائدہ اٹھاسکتی ہے اور مطابقت بھی فراہم کرتی ہے۔ اس قسم کی اکائیوں کے لئے اے ایچ سی آئی کے ساتھ پرانی ٹیموں میں۔
Sata ایکسپریس کی تکنیکی خصوصیات
جیسا کہ ہم پہلے ہی دیکھ چکے ہیں کہ ، سیٹا ایکسپریس کی سب سے اہم پراپرٹی یہ ہے کہ وہ پی سی آئی ایکسپریس 2.0 یا 3.0 بسوں کے ذریعہ رابطے کی بدولت پی سی آئی ایکسپریس (NVMe منطقی انٹرفیس میں) اور SATA (لیگیسی اے ایچ سی آئی انٹرفیس میں) دونوں کی مدد کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ ایک اور چھوٹے پاور کنیکٹر کے ساتھ بیک وقت منسلک ہونے والی دو SATA 3.0 بندرگاہیں
وہ آلہ جن کو ہم پہلے آپشن کے ذریعے مربوط کرتے ہیں ، یعنی ، PCIe کے ذریعے ، مدر بورڈ اور اسٹوریج یونٹ کے مابین براہ راست رابطہ حاصل کریں گے ، کیوں کہ دونوں کنکشن پروٹوکول کو مطابقت پذیر بنانے کے لئے کسی بھی اضافی پرت کی ضرورت نہیں ہوگی۔ یہ بنیادی طور پر Sata ایکسپریس کا سب سے اہم فائدہ ہے
لیکن سب کچھ سونا نہیں ہے ، اور یہ ہے کہ اس انٹرفیس میں ایک مسئلہ ہے جس کی وجہ یہ رہی ہے کہ آج کل اس کا استعمال اتنا کم ہوتا ہے۔ اگرچہ اسٹا ایکسپریس ابتدائی طور پر اسٹوریج ڈیوائسز کے لئے دونوں پروٹوکول کی مدد کرنے کی اہلیت رکھتی ہے ، لیکن صرف دونوں ہی بیک وقت جڑ سکتے ہیں ۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ جب ہم کسی Sata ہارڈ ڈرائیو کو اپنے کمپیوٹر سے مربوط کرتے ہیں تو ، کمپیوٹر صرف اس سے کام کرے گا جو منسلک ہوچکا ہے ، اور اگر ہم PCIe ڈرائیو کو جوڑتے ہیں تو یہ صرف اس کے ساتھ کام کرے گا ، لیکن کسی بھی وقت بیک وقت دونوں کے ساتھ نہیں ہوگا۔
ساٹا ایکسپریس جسمانی اور منطقی رابطے کی تشکیل
اس سے منسلک اسٹوریج ڈیوائسز کے ساتھ بات چیت کرنے کے لئے ساٹا ایکسپریس کے پاس تین مختلف اختیارات ہیں:
Sata میراث
یہ پروٹوکول میراثی Sata آلات کے ساتھ مطابقت کا استعمال کرتا ہے ، لہذا وہ SATA کے اپنے اے ایچ سی آئی کنٹرولر کے ذریعہ اور دو SATA 3.0 بندرگاہوں اور چھوٹے اضافی کنیکٹر کے ساتھ مربوط ہوں گے۔
پی سی آئی ایکسپریس اے ایچ سی آئی کے استعمال کے ساتھ
اس دوسری صورت میں ، ڈیوائس کو PCIe بس سے منسلک کیا جائے گا لیکن مواصلات کا پروٹوکول ایک بار پھر AHCI ہوگا ، لہذا ہم ایک عام PCI ایکسپریس کنکشن سے کہیں کم رفتار حاصل کریں گے اور ہم کسی کی حقیقی طاقت سے فائدہ نہیں اٹھا رہے ہیں۔ پی سی آئی ایکسپریس اسٹوریج یونٹ۔
پی سی آئی ایکسپریس NVMe کا استعمال کرتے ہوئے
یہ سب سے زیادہ بہتر آپشن ہے ، کیونکہ یہ NVMe مواصلات پروٹوکول کی بدولت انٹرفیس سے منسلک PCIe یونٹوں کی تمام رفتار کا فائدہ اٹھاتا ہے ۔ اسی راستے میں ہم یونٹ اور بندرگاہ کی زیادہ سے زیادہ ڈیٹا منتقل کرنے کی گنجائش حاصل کریں گے۔
Sata ایکسپریس رابط
Sata اور NVMe کے مابین مطابقت کی وجہ سے ہمارے پاس کئی قسم کے Sata ایکسپریس رابط دستیاب ہوں گے:
- پی سی آئی ایکسپریس کنیکٹر: یہ بندرگاہ اسی طرح کی ہوگی جو ہمارے بیس بیل میں پی سی آئی کے طور پر دستیاب ہے۔ اس میں دو بسیں ہیں جو ہم ان کے مختلف سائز کی وجہ سے مختلف کرسکتے ہیں۔ اس بس میں PCIe SSDs کے ساتھ کام کرنے کے لئے پرانے مادر بورڈ پر ایک ہم آہنگ ورژن بھی ہے
- دو SATA 3.0 اور اضافی کنیکٹر پر مشتمل رابط: یہ انٹرفیس دو عام SATA 3.0 بندرگاہوں اور ایک چھوٹا سا اضافی بجلی سپلائی کنیکٹر سے بنا ہے جس میں مجموعی طور پر تین بسیں تشکیل دی جاسکتی ہیں۔
اس آخری کنیکٹر کا مثبت پہلو ، یہ ہے کہ یہ پی سی آئی اکائیوں کے ساتھ پسماندہ مطابقت کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ یعنی ، ہم دو عام سیٹا کیبلز کو بجلی کے کنیکٹر کے علاوہ اسے Satae SSD سے مربوط کرنے کے لئے بھی استعمال کرسکتے ہیں جس کی اس اکائی کو کام کرنے کی ضرورت ہے۔ اس معاملے میں ، وہ چھوٹا کنیکٹر ہوگا جس پر ہم نے دو SATA 3 کے علاوہ تبادلہ خیال کیا ہے
اس وقت Sata ایکسپریس کیوں استعمال نہیں کی جاتی ہے
سچ تو یہ ہے کہ ہم نے جو کچھ کہا ہے اور اس رابط کے بدولت ہمیں جس قدر زیادہ رفتار مل جاتی ہے اس کے باوجود ، اس کا استعمال ابھی کم ہی کیا جاتا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ہمارے درمیان ایک اور انٹرفیس ہے جس کا مقصد کسی وقت ایسٹا کو ختم کرنا ہے۔ یہ M.2 انٹرفیس ہے ۔
M.2 بھی عملی طور پر بیک وقت Satae کے ساتھ ابھر کر سامنے آیا لیکن اس میں ایسی حدود نہیں ہیں جو ہم نے Sata اور PCIe کے بیک وقت استعمال اور رفتار کی حدود کے بارے میں تبادلہ خیال کیا ہے ۔ اور یہی وجہ ہے کہ مینوفیکچررز نے M.2 ڈرائیوز بنانے کا انتخاب کیا ہے جو NVMe پروٹوکول کو بھی استعمال کرتے ہیں نہ کہ SATAe۔
مزید برآں ، ہمیں یہ تسلیم کرنا ہوگا کہ سیٹا ایکسپریس بس کافی بڑی ہے اور یہ اس طرح ہے جیسے ہم ان ہزار IDE کیبلوں کی ایک ہزار اور ایک کیبلز کے وقت واپس آجائیں۔
اس کے ساتھ ہم ساٹا ایکسپریس کا اپنا تکنیکی اور تعلیمی جائزہ اخذ کرتے ہیں۔
آپ کو یقینا یہ سبق مفید ملیں گے:
کیا آپ کے پاس ساٹا ایکسپریس ڈرائیو ہے؟ اس انٹرفیس کے بارے میں کیا خیال ہے اور اگر آپ M.2 کو ترجیح دیتے ہیں تو ہمیں تبصرے میں چھوڑیں۔
ata سیٹا کنیکٹر: یہ کیا ہے ، کنیکٹر اور افادیت کی اقسام
ہم وضاحت کرتے ہیں کہ Sata ✅ کنیکٹر کیا ہے اور اس کے لئے کیا ہے۔ پیدائش ، کنیکٹر کی اقسام ، ترسیل کی رفتار ، اور بہت کچھ
ata سیٹا: وہ تمام معلومات جو آپ کو جاننے کی ضرورت ہیں اور آپ کا مستقبل کیا ہے
ہم آپ کو Sata کنکشن کے بارے میں تمام معلومات جاننے میں مدد کرتے ہیں: خصوصیات ، ماڈل ، مطابقت اور اس کا مستقبل کیا ہے۔
اسکرین سیور کو مزید استعمال کیوں نہیں کیا جاتا ہے؟
ہم بنیادی وجوہات پر ایک نظر ڈالتے ہیں کہ آج اسکرین سیور کا استعمال کیوں ضروری نہیں ہے۔