ہارڈ ڈرائیو - ہر وہ چیز جو آپ کو جاننے کی ضرورت ہے

مرکزی اسٹوریج یونٹ کے بطور ہارڈ ڈسک کا استعمال پہلے ہی نمبر ہے۔ بہت تیز ایس ایس ڈی کی ظاہری شکل کے ساتھ ، ایچ ڈی ڈی کو پس منظر کی طرف مائل کردیا گیا ہے ، اگرچہ وہ اس سے کم اہم نہیں ہیں کیونکہ وہ بڑے پیمانے پر اسٹوریج کے لئے مثالی ہیں ۔ وہ یونٹ جو فی الحال 16 ٹی بی تک پہنچ چکے ہیں ، اور یہ کہ ہمارے پی سی میں صرف 60 یورو سے زیادہ کے لئے ہمارے پاس 2 ٹی بی ہوسکتی ہے ، ایسی چیز جو اب بھی ہم میں سے بہت سے لوگوں کے لئے قابل رسائی نہیں ہے اگر وہ اس کی قیمت کے لئے ایس ایس ڈی ہے۔

اس آرٹیکل میں ہم آپ کو ہارڈ ڈرائیوز ، ان کے آپریشن ، خصوصیات اور خصوصا SS ان فوائد اور نقصانات کے بارے میں جاننے کی ضرورت کے بارے میں سب کچھ مرتب کریں گے جو وہ ایس ایس ڈی کے مقابلے میں پیش کرتے ہیں ، جو ہمیشہ ضروری ہے۔

ہارڈ ڈسک کے فنکشن اور اندرونی اجزاء

ہارڈ ڈسک کا نام انگریزی ہارڈ ڈسک ڈرائیو ، یا ایچ ڈی ڈی مخفف سے نکلا ہے جس کے ذریعہ ہم سب اس اسٹوریج یونٹ کو جانتے ہیں اور جو ایس ایس ڈی (سالک ڈسک ڈرائیو) سے الگ کرنے کا واضح طریقہ بھی ہے۔

ہارڈ ڈسک کا کام ہمارے علاوہ سامان کی فراہمی کے علاوہ کوئی اور نہیں ، وہ جگہ جہاں تمام فائلیں ، پروگرام محفوظ ہیں اور آپریٹنگ سسٹم جہاں نصب ہے۔ اسی وجہ سے اسے مین اسٹوریج بھی کہا جاتا ہے ، جو ریم میموری کے برعکس ، فائلوں کو بجلی کے بغیر بھی اندر رکھتا ہے ۔

جبکہ ایس ایس ڈی مکمل طور پر الیکٹرانک اجزاء سے بنا ہوا ہے اور نینڈ گیٹ سے بنی چپ پر معلومات کو اسٹور کرتا ہے ، ہارڈ ڈرائیوز میں میکانکی حصے ہوتے ہیں ۔ ان میں ، ڈسکس کا ایک سلسلہ تیز رفتاری سے گھومتا ہے تاکہ مقناطیسی سروں کا استعمال کرتے ہوئے ، ان پر موجود معلومات کو پڑھ کر مٹا دیا جائے۔ آئیے اہم عناصر دیکھیں جو ایک ہارڈ ڈرائیو کا حصہ ہیں۔

پکوان

یہ وہ جگہ ہوگی جہاں معلومات کو محفوظ کیا جاتا ہے ۔ وہ افقی طور پر انسٹال ہوتے ہیں اور ہر ڈیک دو چہروں یا میگنیٹائزڈ ریکارڈنگ سطحوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ عام طور پر دھات یا شیشے سے بنے ہوتے ہیں ۔ ان میں معلومات کو ذخیرہ کرنے کے لئے ، ان کے پاس ایسے خلیات موجود ہیں جہاں انہیں مثبت یا منفی طور پر مقناطیسی کیا جاسکتا ہے (1 یا 0)۔ ان کا اختتام بالکل آئینے کی طرح ہوتا ہے ، ان میں بے تحاشا ڈیٹا ذخیرہ ہوتا ہے اور سطح بالکل کامل ہوتی ہے۔

سر پڑھنا

دوسرا سب سے اہم عنصر پڑھنے کے سر ہیں ، جو ہمارے ہر چہرے یا ریکارڈنگ کی سطح کے لئے ایک ہیں ۔ یہ سر واقعی پلیٹوں کے ساتھ رابطہ نہیں کرتے ہیں ، لہذا ان پر کوئی لباس نہیں ہوتا ہے۔ جب برتن گھومتے ہیں تو ، ہوا کی ایک پتلی فلم بنائی جاتی ہے جو اس اور پلے ہیڈ (تقریبا 3 3nm کے علاوہ) کے درمیان گنتی کو روکتی ہے۔ یہ ایس ایس ڈی سے زیادہ اہم فوائد میں سے ایک ہے ، جس کے خلیوں کو مٹانے اور لکھتے ہوئے کم کیا جاتا ہے۔

انجن

ہم نے ایک ہارڈ ڈرائیو کے اندر بہت سے مکینیکل عناصر کی موجودگی دیکھی ہے ، لیکن ایک جو اسے سب سے زیادہ دکھاتا ہے وہ موٹروں کی موجودگی ہے۔ شائقین کے علاوہ ، یہ صرف ایک پی سی پر ایسی چیز ہے ، اور سست ہارڈ ڈرائیوز کا اصل ذریعہ ہے۔ موٹر ایک خاص رفتار سے پلیٹوں کو گھما رہی ہے ، تیزترین کیلئے یہ 5،400 RPM ، 7،200 یا 10،000 RPM ہوسکتا ہے ۔ جب تک اس رفتار کو نہیں پہنچ جاتا ، آپ ڈسک کے ساتھ تعامل نہیں کرسکیں گے ، اور یہ سست روی کا ایک بہت بڑا ذریعہ ہے۔

اس کے ل we ہم موٹر یا برقی مقناطیس شامل کرتے ہیں جس سے پڑھنے والے سر اس جگہ پر واقع ہوجاتے ہیں جہاں ڈیٹا موجود ہے۔ اس میں بھی وقت درکار ہوتا ہے ، اور بہت سست روی کا ایک ذریعہ ہونے کی وجہ سے۔

کیشے

کم از کم موجودہ یونٹوں کے پاس الیکٹرانک سرکٹ میں میموری چپ نصب ہوتا ہے۔ یہ جسمانی پلیٹوں سے رام میموری میں معلومات کے تبادلے کے لئے پل کا کام کرتا ہے۔ یہ جسمانی معلومات تک رسائی کو ہلکا کرنے کے لئے متحرک بفر کی طرح ہوتا ہے اور عام طور پر 64 MB ہوتا ہے۔

سمٹ گئی

ایچ ڈی ڈی کے ل The انکلیپولیشن بہت ضروری ہے ، چونکہ ایس ایس ڈی کے برعکس ، داخلہ پر مکمل طور پر دباؤ ڈالا جانا چاہئے تاکہ دھول کا ایک دھبہ بھی داخل نہ ہو۔ آئیے اس بات کو مدنظر رکھیں کہ پلیٹیں بہت زیادہ رفتار سے گھومتی ہیں ، اور سروں کی سوئی صرف چند مائکرو میٹر کی پیمائش کرتی ہے۔ کوئی بھی ٹھوس عنصر ، خواہ کتنا ہی چھوٹا ہو ، یونٹ کو ناقابل واپسی نقصان پہنچا سکتا ہے۔

رابطے

ختم کرنے کے لئے ہمارے پاس پیکیج کے پچھلے حصے میں رابطوں کا پورا سیٹ موجود ہے ، جس میں ڈیٹا کے لئے ایک سیٹا پاور کنیکٹر اور دوسرا ہوتا ہے۔ اس سے قبل ، IDE کی ہارڈ ڈرائیوز میں آپریٹنگ موڈ ، غلام یا ماسٹر کے انتخاب کے لئے ایک پینل بھی موجود تھا اگر ڈرائیوز نے بس میں اشتراک کیا تھا ، لیکن اب ہر ڈرائیو مدر بورڈ پر علیحدہ پورٹ سے جڑ جاتی ہے۔

ایچ ڈی ڈی پر فارم اور انٹرفیس کے عوامل

اس لحاظ سے ، معلومات فی الحال بہت کم ہیں ، کیونکہ ہمیں صرف دو عوامل پائے جاتے ہیں ۔ پہلا ڈیسک ٹاپ پی سی کے لئے معیار ہے ، جس میں 3.5 انچ ڈرائیوز اور 101.6 x 25.4 x 146 ملی میٹر کی پیمائش ہوتی ہے۔ دوسرا فارم انفیکٹر ہے جو 2.5 انچ نوٹ بک ڈرائیوز میں استعمال ہوتا ہے جس کی پیمائش 69.8 x 9.5 x 100 ملی میٹر ہے۔

جیسا کہ کنیکشن ٹیکنالوجیز کا تعلق ہے ، ہمارے پاس فی الحال ایچ ڈی ڈی کے لئے بہت زیادہ نہیں ہے ، دو ہونے کے ناطے:

ساٹا

یہ IDE کے متبادل کے طور پر موجودہ پی سی کے HDDs میں مواصلات کا معیار ہے ۔ اس معاملے میں ، اے ایچ سی آئی پروٹوکول کا استعمال کرتے ہوئے ایک سیریل بس اعداد و شمار کو منتقل کرنے کے متوازی کے بجائے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ روایتی IDE کے مقابلے میں کافی تیز ہے اور زیادہ سے زیادہ 600 MB / s کی منتقلی کے ساتھ موثر ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ آلات کے ہاٹ کنیکشن کی بھی اجازت دیتا ہے اور اس میں بہت چھوٹی اور زیادہ قابل بس بسیں ہیں۔ کسی بھی صورت میں ، موجودہ میکانکی ہارڈ ڈسک پڑھنے میں زیادہ سے زیادہ 400 ایم بی / سیکنڈ تک پہنچ سکتی ہے ، جبکہ سیٹا ایس ایس ڈی اس بس کا بھر پور فائدہ اٹھاتے ہیں۔

ایس اے ایس

یہ ایس سی ایس آئی انٹرفیس کا ارتقا ہے ، اور یہ ایک ایسی بس ہے جو سیٹا کی طرح سیرت سے کام کرتی ہے ، حالانکہ ہارڈ ڈرائیوز کے ساتھ بات چیت کے لئے ایس سی ایس آئی قسم کے کمانڈ استعمال کیے جاتے ہیں۔ اس کی خصوصیات میں سے ایک یہ ہے کہ ایک ہی بس پر متعدد آلات کو جوڑنا ممکن ہے اور یہ ان میں سے ہر ایک کو مستقل طور پر تبادلہ کی شرح مہیا کرنے کے قابل بھی ہے۔ ہم 16 سے زیادہ ڈیوائسز کو مربوط کرسکتے ہیں اور اس میں ساٹا ڈسک جیسا کنکشن انٹرفیس ہے ، جو سرورز پر RAID کنفگریشن کو بڑھاتے ہوئے کے لئے مثالی بناتا ہے۔

اس کی رفتار Sata سے کم نہیں ہے ، لیکن ایک اہم خصوصیت یہ ہے کہ SAS کنٹرولر Sata ڈسک کے ساتھ بات چیت کرسکتا ہے ، لیکن Sata کنٹرولر SAS ڈسک کے ساتھ بات چیت نہیں کرسکتا ہے۔

ہارڈ ڈسک کے جسمانی ، منطقی اور عملی حصے

ہم نے پہلے ہی اندر کے بنیادی حص seenوں کو دیکھا ہے ، لیکن یہ صرف یہ سمجھنے کی شروعات ہے کہ یہ حقیقت میں کیسے کام کرتا ہے۔ اور اگر آپ ان ہارڈ ڈرائیوز کے بارے میں ہر چیز جاننا چاہتے ہیں تو یہ سیکشن سب سے اہم ہے ، کیوں کہ یہ طے کرتا ہے کہ ہارڈ ڈرائیو کس طرح کام کرتی ہے ، جو دو طریقوں سے کی جاسکتی ہے۔

CHS (سلنڈر - ہیڈ - سیکٹر): یہ سسٹم پہلی ہارڈ ڈرائیوز میں استعمال ہوتا ہے ، حالانکہ اس کی جگہ مندرجہ ذیل نے لے لی ہے۔ ان تینوں اقدار کے ذریعہ اعداد و شمار کی موجودگی میں پڑھنے کی سر کو جگہ پر رکھنا ممکن ہے۔ اس نظام کو سمجھنا آسان تھا ، لیکن پوزیشننگ کی کافی دیر تک ہدایت کی ضرورت تھی۔

ایل بی اے (بلاکس میں منطقی خطاب): فی الحال استعمال ہونے والا وہ ایک ہے ، اس معاملے میں ہم ہارڈ ڈسک کو سیکٹروں میں بانٹ دیتے ہیں اور ہم ہر ایک کو ایک انوکھا نمبر تفویض کرتے ہیں ، گویا یہ میموری کا پتہ ہے جس میں تکلا ہونا ضروری ہے۔ اس معاملے میں ، ہدایات کی تار چھوٹی اور زیادہ موثر ہوگی ، اور نظام کے ذریعہ ڈسک کو ترتیب دینے کی اجازت ہوگی۔

برتن کی جسمانی ساخت

آئیے دیکھتے ہیں کہ ہارڈ ڈرائیو کی جسمانی ساخت کو کس طرح تقسیم کیا گیا ہے ، جو اس بات کا تعین کرے گا کہ یہ کس طرح کام کرتا ہے۔

• ٹریک: پٹریوں میں وہ حلقے ہوتے ہیں جو ڈسک کی ریکارڈنگ سطح کی تشکیل کرتے ہیں۔ سلنڈر: ایک سلنڈر تمام پٹریوں کے ذریعہ تشکیل پایا جاتا ہے جو ہر پلیٹوں اور چہروں پر عمودی طور پر سیدھے ہوتے ہیں۔ یہ کوئی جسمانی چیز نہیں ہے بلکہ خیالی سلنڈر ہے۔ سیکٹر: ہر ٹریک کو محرابوں کے ٹکڑوں میں تقسیم کیا جاتا ہے جسے سیکٹر کہتے ہیں۔ ہر ایک شعبے میں ایک ڈیٹا کو محفوظ کیا جائے گا ، اور اگر ان میں سے ایک بھی نامکمل رہتا ہے تو ، اگلے اعداد و شمار اگلے شعبے میں چلے جائیں گے۔ زیڈ بی آر (بٹ زون ریکارڈنگ) ٹیکنالوجی کے شعبے کے سائز جگہ کو بہتر بنانے کے لئے انڈور سے بیرونی پٹریوں تک مختلف ہوں گے۔ وہ عام طور پر 4KB ہوتے ہیں ، حالانکہ اسے آپریٹنگ سسٹم سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ کلسٹر: یہ شعبوں کی ایک گروپ ہے۔ ہر فائل ایک خاص تعداد میں کلسٹرز پر قابض ہوگی ، اور کوئی دوسری فائل کسی مخصوص کلسٹر میں محفوظ نہیں کی جاسکتی ہے ۔

ہارڈ ڈسک کا منطقی ڈھانچہ

مضحکہ خیز بات یہ ہے کہ ہارڈ ڈرائیو کے منطقی ڈھانچے کو مختلف کام کرنے کے باوجود ایس ایس ڈی کے لئے بھی برقرار رکھا گیا ہے۔

بوٹ سیکٹر (MBR یا GPT)

ماسٹر بوٹ ریکارڈ یا ایم بی آر ہارڈ ڈسک ، ٹریک 0 ، سلنڈر 0 ، سیکٹر 1 کا پہلا شعبہ ہے۔ یہاں پوری ہارڈ ڈسک کی پارٹیشن ٹیبل اسٹور کی گئی ہے ، جس میں ان کا آغاز اور اختتام ہوتا ہے۔ بوٹ لوڈر بھی اسٹور کیا جاتا ہے ، جہاں ایکٹو پارٹیشن جہاں نظام یا آپریٹنگ سسٹم انسٹال ہوتے ہیں اسے اکٹھا کیا جاتا ہے۔ فی الحال اس کو جی پی ٹی پارٹیشن اسٹائل کے ذریعہ تقریبا almost تمام معاملات میں تبدیل کردیا گیا ہے ، جسے اب ہم مزید تفصیل سے دیکھیں گے۔

پارٹیشنز

ہر پارٹیشن ہارڈ ڈرائیو کو مخصوص تعداد میں سلنڈر میں تقسیم کرتا ہے اور وہ وہ سائز ہوسکتے ہیں جو ہم ان کو تفویض کرنا چاہتے ہیں۔ یہ معلومات پارٹیشن ٹیبل میں رکھی جائیں گی۔ فی الحال متحرک ہارڈ ڈرائیو کے ساتھ ساتھ منطقی پارٹیشنز کا تصور موجود ہے ، جس کے ساتھ ہم دو مختلف ہارڈ ڈرائیوز میں بھی شامل ہوسکتے ہیں اور سسٹم کے پیش نظر یہ ایک جیسے کام کرے گا۔

ایم بی آر اور جی پی ٹی کے مابین فرق

فی الحال ایچ ڈی ڈی یا ایس ایس ڈی کے لئے دو طرح کے پارٹیشن ٹیبل دستیاب ہیں ، وہ ایم بی آر ٹائپ ہیں یا جی پی ٹی (گلوبل انوکھی شناخت کنندہ) کی قسم ہیں ۔ جی پی ٹی پارٹیشنگ اسٹائل EFI یا ایکسٹینسیبل فرم ویئر انٹرفیس سسٹم کے لئے نافذ کیا گیا تھا ، جس نے کمپیوٹروں کے پرانے BIOS سسٹم کو تبدیل کردیا ہے۔ لہذا جب BIOS MBR کو ہارڈ ڈرائیو کا انتظام کرنے کے لئے استعمال کرتا ہے ، GPT UEFI کا ملکیتی نظام بننے کی طرف راغب ہے۔ سب سے اچھی بات یہ ہے کہ یہ سسٹم ہر پارٹیشن کے لئے ایک جداگانہ GID تفویض کرتا ہے ، ایسا لگتا ہے جیسے یہ MAC ایڈریس ہے ، اور مختص کرنے والا اتنا لمبا ہے کہ دنیا میں جسمانی حدود کو ختم کرکے دنیا کے سارے حصوں کا انوکھا نام لیا جاسکتا ہے۔ تقسیم کے لحاظ سے ایک ہارڈ ڈرائیو سے

یہ MBR کے ساتھ پہلا اور سب سے زیادہ واضح فرق ہے۔ اگرچہ یہ سسٹم آپ کو زیادہ سے زیادہ 2 ٹی بی والی ہارڈ ڈسک پر صرف 4 پرائمری پارٹیشن بنانے کی اجازت دیتا ہے ، لیکن جی پی ٹی میں ان کو بنانے کے لئے کوئی نظریاتی حد نہیں ہے ۔ یہ آپریٹنگ سسٹم ہوگا جو کسی نہ کسی طرح یہ حد بندی کرتا ہے ، اور ونڈوز فی الحال 128 پرائمری پارٹیشنز کی حمایت کرتی ہے۔

دوسرا فرق شروعاتی نظام میں ہے ۔ GPT کے ساتھ ، UEFI BIOS خود اپنا بوٹ سسٹم تشکیل دے سکتا ہے ، اور جب بھی ہم بوٹ کرتے ہیں تو اس وقت متحرک طور پر ڈسک کے مشمولات کا پتہ لگاسکتے ہیں۔ اس سے ہم کمپیوٹر کو بالکل بوٹ کرسکتے ہیں ، یہاں تک کہ اگر ہم کسی اور کے لئے ہارڈ ڈرائیو کو دوسری منطقی تقسیم سے بدل دیتے ہیں۔ اس کے بجائے ، فعال تقسیم کی نشاندہی کرنے اور بوٹنگ شروع کرنے کے قابل ایم بی آر یا پرانے BIOS کو ایک قابل عمل کی ضرورت ہے۔

خوش قسمتی سے ، تقریبا تمام موجودہ ایچ ڈی ڈی اور ایس ایس ڈی ہارڈ ڈرائیوز جی پی ٹی پارٹیشن سسٹم کے ساتھ پہلے سے تشکیل شدہ ہیں ، اور کسی بھی صورت میں ، سسٹم ہی سے یا ڈسک پارٹ کے ساتھ کمانڈ موڈ میں ہم ونڈوز انسٹال کرنے سے پہلے اس سسٹم میں ترمیم کرسکتے ہیں۔

ہارڈ ڈرائیو پر فائل سسٹم

ہارڈ ڈسک کے کام کو ختم کرنے کے ل we ، ہمیں یہ سیکھنا ہوگا کہ فائل استعمال کرنے والے مرکزی فائل سسٹم کیا ہیں ؟ وہ صارف اور اسٹوریج کے امکانات کا ایک بنیادی حصہ ہیں۔

• FAT32 ExFAT NTFS HFS + EXT ReFS

FAT نظام کی موجودگی کو نظرانداز کرنا کیونکہ موجودہ اسٹوریج سسٹم میں عملی طور پر بیکار ہے ، FAT32 اس کا پیش رو ہے۔ یہ نظام کلسٹروں کو 32 بٹ ایڈریس تفویض کرنے کی اجازت دیتا ہے ، لہذا نظریہ میں ، یہ 8 TB اسٹوریج سائز کی حمایت کرتا ہے ۔ حقیقت یہ ہے کہ ونڈوز اس گنجائش کو 128 جی بی تک محدود کردیتا ہے جس کی فائل سائز 4 جی بی سے زیادہ نہیں ہوتی ہے ، لہذا یہ ایک ایسا نظام ہے جس میں صرف چھوٹے USB اسٹوریج ڈرائیو استعمال کرتی ہیں۔

ایف اے ٹی 32 کی حدود کو دور کرنے کے لئے ، ونڈوز نے ایک ایکس ایف اے ٹی سسٹم بنایا ، جو 16 ای بی (ایکسابائٹس) تک کے نظریاتی فائل سائز اور 64 زیڈ بی (زیٹا بائٹس) کے نظریاتی اسٹوریج سائز کی حمایت کرتا ہے۔

یہ سسٹم وہی ونڈوز کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے جو سسٹم کو انسٹال کرنے اور ہارڈ ڈسک پر فائلوں کا انتظام کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ۔ یہ فی الحال زیادہ سے زیادہ حجم کے سائز کے طور پر 16TB ، 256TB فائلوں کی حمایت کرتا ہے ، اور آپ فارمیٹنگ کے ل different مختلف کلسٹر سائز تشکیل دے سکتے ہیں۔ یہ ایک ایسا نظام ہے جو آپ کے حجم کی تشکیل کے لئے بہت زیادہ جگہ استعمال کرتا ہے ، لہذا 10 جی بی سے زیادہ کے سائز کی سفارش کی جاتی ہے۔

یہ ایپل کا اپنا فائل سسٹم ہے اور بڑی فائلوں اور بڑی مقدار میں مدد شامل کرکے روایتی ایچ ایف ایس کی جگہ لیتا ہے۔ یہ سائز زیادہ سے زیادہ 8 ای بی میں ہیں۔

اب ہم لینکس کے اپنے فائل سسٹم کے ساتھ کام کر رہے ہیں ، فی الحال اس کے ایکسٹ 4 ورژن میں۔ تائید شدہ فائل سائز 16TB زیادہ سے زیادہ ، اور حجم کے سائز کے طور پر 1 EB ہیں۔

آخر میں ، ریفس ایک اور سسٹم ہے جو مائیکرو سافٹ کے ذریعہ پیٹنٹ ہے اور اس کا مقدر NTFS ہے۔ اسے ونڈوز سرور 2012 کے ساتھ نافذ کیا گیا تھا ، لیکن کاروباری تقسیم کے لئے کچھ ونڈوز 10 فی الحال اس کی حمایت کرتا ہے۔ یہ سسٹم بہت سے معاملات میں این ٹی ایف ایس پر بہتری لاتا ہے ، مثال کے طور پر اعداد و شمار کے انحطاط ، فکس اور ناکامی اور فالتو پن ، RAID کی حمایت ، ڈیٹا کی سالمیت کی توثیق یا chkddd برطرفی کے خلاف تحفظ نافذ کرنے سے۔ 16 EB فائل سائز اور 1 YB (یوٹا بائٹ) کے حجم سائز کی حمایت کرتا ہے

RAID کیا ہے؟

اور فائل سسٹم کے تصور سے قریبی وابستہ RAID تشکیلات ہیں ۔ دراصل ، ایسے لیپ ٹاپ یا پی سی موجود ہیں جن کی ذخیرہ کرنے کی گنجائش کے لئے پہلے ہی RAID 0 ترتیب موجود ہے ۔

RAID کا مطلب آزادانہ ڈسکس کی بے کار سرنی ہے اور یہ ایک سے زیادہ اسٹوریج یونٹوں کا استعمال کرتے ہوئے ڈیٹا اسٹوریج سسٹم ہے۔ ان میں ، اعداد و شمار کو اس طرح تقسیم کیا جاتا ہے جیسے یہ ایک ہی یونٹ تھا ، یا وہ ناکامیوں کے خلاف اعداد و شمار کی سالمیت کو یقینی بنانے کے لlic نقل کیا جاتا ہے ۔ یہ اسٹوریج یونٹ یا تو HDD یا مکینیکل ہارڈ ڈرائیوز ، ایس ایس ڈی یا ٹھوس اسٹیٹ ڈرائیوز ، یہاں تک کہ M.2 بھی ہوسکتے ہیں۔

فی الحال وہاں RAID کی ایک بڑی تعداد موجود ہے ، جو ان ہارڈ ڈرائیوز کو مختلف طریقوں سے ترتیب دینے اور اس سے منسلک کرنے پر مشتمل ہے۔ مثال کے طور پر ، RAID 0 دو یا زیادہ ڈسکوں میں شامل ہوتا ہے تاکہ ان سب پر ڈیٹا تقسیم کیا جاسکے۔ یہ سسٹم میں صرف ایک ہارڈ ڈرائیو دیکھ کر اسٹوریج کو بڑھانے کے لئے مثالی ہے ، مثال کے طور پر ، دو 1 ٹی بی ایچ ڈی ایک واحد 2 ٹی بی تشکیل دے سکتا ہے۔ دوسری طرف ، RAID 1 بالکل برعکس ہے ، یہ ایک ترتیب ہے جس میں دو یا زیادہ عکس والی ڈسکیں ہیں تاکہ ان میں سے ہر ایک پر اعداد و شمار کو نقل میں رکھا جائے۔

ایس ڈی ڈی کے مقابلے میں ایچ ڈی ڈی کے فوائد اور نقصانات

اور آخر میں ، ہم مکینیکل ہارڈ ڈرائیو اور ٹھوس اسٹیٹ ڈرائیو کے مابین اہم اختلافات کا خلاصہ اور وضاحت کریں گے ۔ اس کے لئے ، ہمارے پاس پہلے سے ہی ایک مضمون موجود ہے جہاں ان تمام عوامل کو تفصیل سے بیان کیا گیا ہے ، لہذا ہم صرف فوری ترکیب بنائیں گے۔

بقایا فوائد

• اہلیت: یہ ایک ان اہم فوائد میں سے ایک ہے جو ایک ایس ایس ڈی سے زیادہ ہارڈ ڈرائیو کا ہے ، اور یہ خاص طور پر اس لئے نہیں ہے کہ ایس ایس ڈی چھوٹے ہیں ، لیکن اس کی وجہ یہ ہے کہ ان کی قیمت بہت بڑھ جاتی ہے ۔ ہم جانتے ہیں کہ تیز ترین ڈرائیوز پر ایک ایچ ڈی ڈی ایس ایس ڈی سے کم ، 400 ایم بی / سیکنڈ بمقابلہ 5000 ایم بی / ایس ہے ، لیکن اس کی فی ڈرائیو کی گنجائش ڈیٹا گودام کے بطور استعمال کے ل perfect بہترین ہے۔ فی الحال 16TB تک 3.5 ”HDD ڈرائیوز ہیں۔ کم قیمت فی جی بی: اس کے نتیجے میں ، مندرجہ بالا سے ، فی ایس بی کی قیمت ایک ایس ایس ڈی کے مقابلے میں ایچ ڈی ڈی پر بہت کم ہے ، لہذا ہم زیادہ بڑے یونٹ خرید سکتے ہیں ، لیکن کم قیمت پر۔ ایک 2 TB ہارڈ ڈرائیو تقریبا 60 یورو کی قیمت پر پائی جاتی ہے ، جبکہ 2 TB M.2 SSD کم از کم 220 یورو یا اس سے زیادہ ہے۔ شیلف لائف: اور ایچ ڈی ڈی کا تیسرا فائدہ آپ کے تالیوں کی شیلف لائف ہے۔ محتاط رہیں کہ اس کے استحکام اور مزاحمت کا تذکرہ نہ کریں ، بلکہ ہم جتنے بار سیل لکھ سکتے اور مٹا سکتے ہیں ، جو میکانیکل ہارڈ ڈرائیوز پر عملی طور پر لامحدود ہے ۔ ایس ایس ڈی پر ، تعداد چند ہزار تک محدود ہے ، جس کی وجہ سے وہ ڈیٹا بیس اور سرورز کے لئے کم کشش اختیارات بناتے ہیں۔

نقصانات

• وہ بہت ہی آہستہ ہیں: ایس ایس ڈی کی آمد کے ساتھ ، میکانکل ہارڈ ڈرائیوز یوایسبی 3.1 سے بھی کم کمپیوٹر میں سب سے آہستہ آلہ بن چکے ہیں۔ اس سے وہ آپریٹنگ سسٹم انسٹال کرنے کا تقریبا disp ڈسپوزایبل آپشن بن جاتا ہے ، اگر ہم واقعی میں ایک تیز رفتار کمپیوٹر چاہتے ہیں تو صرف اعداد و شمار کا مقصود ہوتا ہے۔ ہم ان اعدادوشمار کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو کسی ایس ایس ڈی سے 40-50 گنا زیادہ ایچ ڈی کی جگہ رکھتے ہیں ، یہ بکواس نہیں ہے۔ جسمانی سائز اور شور: مکینیکل ہونے کی وجہ سے اور تالیوں کا ہونا ، ان کا سائز ایم 2 ایس ایس ڈی کے مقابلے میں کافی بڑا ہے جو صرف 22 × 80 ملی میٹر کی پیمائش کرتا ہے۔ اسی طرح ، موٹر اور مکینیکل ہیڈ رکھنے سے وہ کافی شور مچاتے ہیں ، خاص طور پر جب فائلیں بکھری پڑیں ۔ فریگمنٹٹیشن: پٹریوں میں تقسیم کی وجہ سے وقت کے ساتھ ساتھ ڈیٹا مزید بکھری پڑ جاتا ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، ڈسک ان شعبوں کو پُر کرے گی جو مٹ جانے پر خالی رہ گئے ہیں ، لہذا پڑھنے کے سر کو پوری فائل کو پڑھنے کے ل many بہت سے چھلانگ لگانی چاہ.۔ ایس ایس ڈی میں ، الیکٹرانک سیلوں کی میموری ہونے کے ناطے ، یہ سب ایک ہی رفتار سے قابل رسائی ہیں ، بالکل اسی طرح رام میموری کی طرح ، یہ مسئلہ موجود نہیں ہے۔

ہارڈ ڈرائیوز پر نتیجہ اخذ کرنا

اس طرح ہم اپنے مضمون کے اختتام پر پہنچتے ہیں جو مکینیکل ہارڈ ڈرائیو کے موضوع کو گہرائی میں تیار کرتا ہے۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ وہ ایسے عناصر ہیں جو کم از کم صارفین کے لئے مارکیٹ میں بھی 2 ٹی بی کے ایس ایس ڈی کرکے کچھ زیادہ معمولی کردار ادا کرتے ہیں۔ لیکن وہ اب بھی بڑے پیمانے پر اسٹوریج کا اسٹار آپشن ہیں ، کیوں کہ اس کے لئے ہمیں اتنی رفتار کی ضرورت نہیں ہے لیکن بہت زیادہ جگہ کی ضرورت ہے۔

ذرا تصور کریں کہ اگر ہمارے پاس ایک ہی 512 یا 256 جی بی ایس ایس ڈی ہے اور ہم 4K فلمیں بچانا چاہتے ہیں ، گیمز انسٹال کریں یا ہم مواد تخلیق کیں۔ اگر ہم رفتار چاہتے ہیں تو ہمیں ایس ایس ڈی پر ایک خوش قسمتی خرچ کرنا ہوگی ، جبکہ ایچ ڈی ڈی کے ساتھ 20 ٹی بی رکھنے سے ہمیں 600 یورو کی لاگت آئے گی ، جبکہ ایس ایس ڈی سیٹا کے ساتھ کرنے سے ہمارے اوپر 2000 یورو لاگت آسکتی ہے اور اگر وہ این وی ایم ہیں تو اس کا حساب کتاب بھی بہتر نہیں ہوگا۔

اب ہم آپ کو کچھ مضامین کے ساتھ چھوڑتے ہیں جو معلومات کی تکمیل کے ل come کام میں آئیں گے ، اور یقینا our ہمارے رہنماidesں کے ساتھ۔

آپ کے کمپیوٹر پر کتنی ہارڈ ڈرائیوز ہیں اور وہ کس قسم کی ہیں؟ کیا آپ SSD اور HDD استعمال کرتے ہیں؟